Wasserstoffaktien ziehen wieder – Ballard Power, First Hydrogen, SFC Energy

Lieferwagenmarkt revolutionieren - First Hydrogen

Das Wasserstoffunternehmen First Hydrogen (WKN: A3C40W ISIN: CA32057N1042 Ticker: FIT) will den Markt von Lieferwagen revolutionieren und die Transporter mit Wasserstoff antreiben. Durch Partnerschaftsverträge mit Ballard Power und AVL Powertrain U.K. konnte der in Deutschland noch unbekannte Anbieter bereits namenhafte Unternehmen und Marktführer für sich gewinnen. Die Erstentwicklung der leichten Nutzfahrzeuge für Demonstrationszwecke auf dem britischen Markt hat das Unternehmen bereits erfolgreich abschließen können.

In den AVL-Werken in Großbritannien soll nun der Bau zweier wasserstoffbetriebener Fahrzeuge für weitere Test- und Demonstrationszwecke erfolgen und an First Hydrogen im 3. Quartal 2022 ausgeliefert werden. Basis dieser Modelle ist der MAN eTGE als „Spenderfahrzeug“ und dieser wird mit der neuesten Generation der Ballard FCgen-LCS-Brennstoffzelle ausgestattet werden. Potentielle Kunden für die Nutzfahrzeuge mit 500km Reichweite können z.B. Lieferdienste und Paketzusteller wie UPS, Deutsche Post, usw. sein. Diese benötigen Fahrzeuge mit hohem Streckenaufkommen sowie hohem Ladungsgewicht. Dafür ist die Wasserstoff-Technologie wirtschaftlicher und besser geeignet als die bisherige Batterien-Technologie.

Buy-Rating und gute Zahlen bei SFC Energy

Die aus dem oberbayrischen Brunnthal stammende SFC Energy AG (WKN: 756857 ISIN: DE0007568578 Ticker: F3C) konnte zuletzt gute Zahlen zum dritten Quartal berichten. Die Umsätze des deutschen Brennstoffzellenpioniers stiegen in den ersten neun Monaten 2021 um 18,6% von 39,2 Mio. EUR auf 46,5 Mio. EUR an. Der bereinigte Gewinn auf EBITDA-Basis stieg sogar sehr deutlich um 163,6% von 2,3 Mio. EUR auf 5,8 Mio. EUR an. Doch unter dem Strich stieg der Verlust des Unternehmens von 3,9 Mio. EUR auf 4,4 Mio. EUR. Belastend für das Unternehmen war das einst vereinbarte Mitarbeiterprogramm mit aktienkursbasierten Barvergütungsprogrammen, die nun als Sondereffekt ausschlaggebend geworden sind.

SFC-Chef Peter Podesser sieht die Aktivitäten des Unternehmens voll auf Kurs: „In unseren Geschäftsfeldern Clean Energy und Clean Power Management treffen wir auf eine hohe Nachfrage nach unseren EFOY Wasserstoff- und Methanol-Brennstoffzellen sowie unseren Leistungselektronikprodukten. Nach wie vor behalten wir sowohl das globale Pandemiegeschehen als auch die aktuell damit einhergehenden potenziellen Lieferengpässe im Blick.” Dennoch konnte das Unternehmen die Prognose für das Gesamtjahr weiter erhöhen. Der zu erwartende EBITDA-Korridor wird von bisher 4,75 Mio. bis 6 Mio. EUR auf 5,7 Mio. bis 7,3 Mio. EUR angehoben. Auch vor Zinsen und Steuern soll der Gewinn statt zwischen 0,35 EUR bis 1,6 Mio. EUR auf 1,6 Mio. bis 3,1 Mio. EUR ansteigen. Der Analyst Dr. Karsten von Blumenthal von der First Berlin Equity Research erhöhte daraufhin das Kursziel auf 44 EUR und belies die Empfehlung auf "buy".

Ballard Power hat zugeschnappt

Die Aktie von Ballard Power (WKN: A0RENB ISIN: CA0585861085 Ticker: PO0) verlor in der Spitze der ersten zehn Monate im Jahr über 70%, doch konnte sich der Kurs seit Mai 2021 wieder stabilisieren. Seitdem schwankt der Kurs zwischen 10,50 EUR und 16,90 EUR. Doch seit Anfang Oktober scheint der Doppelboden abgeschlossen zu sein und die Aktie konnte sehr dynamisch um über 50% bis an den 200-Tage-Durchschnitt ansteigen. Dieser fungiert derzeit noch als Widerstand und verläuft derzeit bei ca. 16,20 EUR. Sollten im nächsten Anlauf die Marktteilnehmer einen Börsenschlusskurs oberhalb etablieren können, würde der Widerstand automatisch zu einer Unterstützungszone umfunktioniert werden.

Die Geschäftsführung des kanadischen Wasserstoffunternehmens Ballard Power kümmert sich aber herzlich wenig um die Markttechnik, sondern schmiedet fleißig am Wachstum des Unternehmens weiter. In den letzten Wochen konnte für 40 Millionen USD Arcola Energy übernommen werden. Das in Britannien ansässige Unternehmen hat sich auf die Antriebsstränge und Fahrzeugsysteme für Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge spezialisiert. Der Kaufpreis wird jedoch nicht in voller Summe sofort fällig, sondern ist an Leistungsbedingungen in den nächsten zwei Jahren geknüpft. Durch die Übernahme soll das Verständnis der Integration von Brennstoffzellenmotoren in ihre Fahrzeugplattformen verbessert werden, damit die OEM-Kunden besser bedient werden können.

Fazit

Die Wasserstoffunternehmen werden bei der Umsetzung von Klimazielen einen immer wichtigeren Anteil einnehmen. Mittlerweile sind auch die Unternehmen nach einer signifikanten Überbewertung zum Jahresanfang 2021 wieder auf nachvollziehbarere Bewertungsbereiche zurückgefallen und hier bieten sich für langfristig orientierte Anleger wieder interessante Einstiegskurse.